北京时间6月4日晚,2023赛季F1大奖赛西班牙站在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘以压倒性优势夺得冠军，延续了本赛季的统治级表现，梅赛德斯车手乔治·拉塞尔凭借稳健发挥收获亚军，而法拉利车手卡洛斯·塞恩斯则在主场观众面前登上领奖台，斩获季军，七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿因车队策略失误，最终仅以第五名完赛，遗憾错失领奖台熊猫直播。

排位赛：维斯塔潘杆位，法拉利展现速度

周六的排位赛中,维斯塔潘以1分12秒272的成绩轻松拿下杆位，红牛RB19赛车在高速弯道中的稳定性再次成为制胜关键，法拉利车手查尔斯·勒克莱尔和塞恩斯分列第二和第四，展现出车队在西班牙站的速度提升，梅赛德斯双雄拉塞尔和汉密尔顿则分别排在第三和第五位，尽管W14赛车在周五练习赛中表现挣扎熊猫体育，但车队通过连夜调校成功提升了单圈速度。

正赛：维斯塔潘一骑绝尘，红牛战术完美

周日的正赛在晴朗的天气条件下展开,五盏红灯熄灭后，维斯塔潘起步稳健，成功守住领先位置，勒克莱尔试图在一号弯发动进攻，但荷兰人凭借更优的赛车线将其逼退，比赛仅进行到第8圈，勒克莱尔的法拉利赛车因电子系统故障突然失去动力，被迫退赛，摩纳哥人的厄运再度延续。

随着勒克莱尔的退赛,塞恩斯成为法拉利唯一的希望，西班牙本土车手在主场观众的助威下表现抢眼，多次做出全场最快单圈，红牛车队的策略组再次展现高超的战术素养，通过精准的进站时机和轮胎管理，确保维斯塔潘始终掌控比赛节奏，荷兰人最终以领先第二名24秒的巨大优势冲线，拿下本赛季第六个分站冠军。

梅赛德斯：拉塞尔稳健，汉密尔顿策略受挫

梅赛德斯车队本场比赛的表现可谓喜忧参半,拉塞尔从第三位发车后始终保持在领先集团，并凭借出色的长距离节奏超越塞恩斯，最终收获亚军，汉密尔顿的比赛却因一次争议性策略选择而陷入被动。

第25圈,梅赛德斯选择为汉密尔顿换上硬胎，试图通过一停策略提升名次，硬胎的升温速度远低于预期，英国人的圈速大幅下滑，被身后的塞恩斯和阿尔派车手埃斯特班·奥康接连超越，尽管汉密尔顿在比赛末段换上中性胎后奋力追赶，但最终仅以第五名完赛，赛后，梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫承认策略失误，并表示将复盘决策过程。

中游集团混战：阿尔派异军突起

本场比赛的中游集团争夺异常激烈,阿尔派车队成为最大赢家，奥康和皮埃尔·加斯利分别以第六和第八名完赛，为车队带回宝贵积分，阿斯顿·马丁车手兰斯·斯特罗尔表现稳健，以第七名冲线，而队友费尔南多·阿隆索则因赛车平衡问题仅列第九。

迈凯伦车队延续了近期的低迷状态,兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里分列第11和第13位，再次无缘积分区，哈斯车队的尼科·霍肯伯格和凯文·马格努森则因轮胎管理不善，最终排名第15和第16位。

赛后声音：维斯塔潘瞄准冠军，塞恩斯感谢主场支持

赛后新闻发布会上,维斯塔潘表示：“赛车今天的表现近乎完美，车队在策略和进站上都做得非常出色，我们现在需要保持这种状态，但赛季还很漫长。”当被问及是否已锁定年度总冠军时，荷兰人谨慎回应：“每一场比赛都是新的挑战，我们必须保持专注。”

塞恩斯则难掩喜悦之情：“在主场登上领奖台是梦想成真，感谢所有支持我的车迷，他们的能量让我在比赛中充满动力。”而对于汉密尔顿来说，这场比赛无疑是一次挫折，他在采访中坦言：“车队的策略没有奏效，但我们会从中学习，接下来的比赛需要更强大的反弹。”

下一站：加拿大蒙特利尔见

随着西班牙站的结束,F1将迎来短暂的休整期，两周后，各支车队将转战北美，在蒙特利尔的吉尔斯·维伦纽夫赛道展开加拿大站的争夺，这条以高速弯和长直道著称的赛道历来是超车和策略博弈的舞台，红牛能否延续统治？梅赛德斯和法拉利又能否发起反击？一切悬念，即将揭晓。